黄瑞玲对《华夏时报》透露，土耳从游客类型来看，土耳当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

4月15日，叔不传说中手世界九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、但有的每40秒生产一台智能电动滑板车、但有的每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

事实上，现实电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，现实当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他认为，土耳虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。作为参照，叔不传说中手世界财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

对于线下开店计划，但有的高禄峰对《华夏时报》记者表示，但有的九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而对于想要出海的国内硬件公司，现实高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

据《华夏时报》记者了解，土耳九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，叔不传说中手世界谈及了对公司未来的规划以及思考，叔不传说中手世界从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。同样，但有的成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

卡尼曼在《思考，现实快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，现实就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。卡尼曼强调，土耳需要用参照系来替代个人的主观估计。

每个举办国奥运相关的基建，叔不传说中手世界肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。但有的计划赶不上变化就是这个意思。